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日前我们从相关渠道获悉,在北京车展首发的东风本田CR-V(参数|询价) SPORT HYBRID e+将于明年一季度上市。为本田在华投放的首款插电混动车型,CR-V插混版搭载由2.0L发动机与电机所组成的插电混合动力系统,纯电模式下续航里程80km。
造型方面,CR-V插混版基本延续了混动版车型的造型设计,与其相比主要变化来自于前脸部分,包括前格栅部分采用了更多的镀铬饰条,前保险杠设计更具层次感,底部梯形格栅周围带有镀铬饰条,而尾部增加了PHEV标识。
动力系统部分,CR-V插混版搭载一套插电混合动力系统。该系统以i- MMD 混合动力系统为基础,由2.0L发动机+电机组成。通过电池的高容量、高功率化以及转换器的高输出化,提升了续航里程和系统效率,纯电模式下续航里程80km。
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D90 Pro阿拉善版作为全系的顶配车型,敢叫阿拉善,就知道绝对不是个“善茬儿”,不过我今天偏偏要反其道而行之,看看在铺装道路上,它的功夫又如何。
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当代年轻人玩乐属性,在潮流外观与质感内在之外,需要集动力狂人、科技达人、生活管家多种标签于一体的全能座驾,那互联用车的爱car该是什么样子?
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